Cyclades 50.5 to duża komfortowa jednostka z renomowanej, francuskiej stoczni Beneteau. Załoga mogąca składać sie z 12 osób komfortowo rozlokowana może być w 6 kabinach ( ew. messie jachtu). Pięc dwuosobowych kabin z trzema łazienkami wyposażonymi w WC oraz prysznice jak i kuchnia jest dostępna bezporednio z messy. Natomiast szósta kabina skipera, również wyposażona w WC posiada oddzielne wejcie w częci dziobowej jachtu.

.

..............

.

. ..

W messie znajduje się również część kuchenna z chłodziarką, dwukomorowym zlewozmywakiem i dwupalnikową kuchenką gazową z piekarnikiem. Wyposażenie kuchenne dla całej załogi obejmuje również sprzęty takie jak: garnki, patelnie, talerze, sztućce, kubki itp itd

Wydzielona, nawigacyjna część messy obejmuje stolik, siedzenie oraz niezbędny sprzęt oraz mapy.

Bardzo wysoki standard bezpieczeństwa załogi i jachtu: Między innymi w skład wchodzi stacjonarny GPS z funcją "Man Over Board" , niezależny od niego GPS obsługujący komputer nawigacyjny z elektronicznymi mapami morskimi oraz programem nawigacynym. Zamontowany w kokpicie Chartplotter-na bierząco pokazujący pozycję jachtu na elektronicznej mapie! Radio komunikacji moskiej VHF zniezależnym zasilaniem, wyposażone w funkcję automatycznego wzywania pomocy tzw DSC. Niezależna, podnosząca bezpieczeństwo UKF ręczna. Elektroniczny system radarowy , wskazujący pozycje naszego jachtu innym dużym jednostkom /znakomita większość jachtów nie posiada takiego systemu, przez co narażona jest na kolizje z dużymi jednostkami w trudnych warunkach pogodowych-deszcz, mgła, noc itp/

Dodatkowo radio UKF z CD

Jacht jest również wyposażony w system NAVTEX odbioru komunikatów morskich- w tym prognozy pogody, ostrzeżeń meteo oraz nawigacyjnych lub innych sytuacjach mogących mieć wpływ na żeglugę oraz Chartplotter wyświetlający na bieżąco pozycję jachtu na mapie.

..

Dodatkowa elektronika jachtowa to log-prędkościomierz zliczający również przebytą dogę, echosonada wskazująca głębokość, czujnik kierunku i siły wiatru oraz autopilot utrzymujący stały kierunek żeglugi, które to odczyty są stale obserwowane przez sternika w kokpicie. Kompas elektroniczny, oczywiście zdublowany przez tradycyjną busolę. Ponadto jest zamontowana nowoczesny system elektroniczny wysylający wiązkę radarową ostrzegająca inne statki o pozycji naszego jachtu, co zabezpiecza przed ryzykim kolizji na morzu.

Projektant jachtu zadbał również o wygody takie jak stolik w kokpicie by milej się biesiadowało podczas ciepłych wieczorów, małą platformę na rufie wraz z drabinką, by ułatwić kompiele morskie oraz wiele miejsca na pokładzie do kąpieli... już tych słonecznych :)

Bezpieczeństwo i wygodę żeglowanie oraz obsługę jachtu dodatkwo ułatwiają takie rozwiązania jak wbudowany silnik Yanmar 100kW , refowane z kokpitu (przez co wygodniejsze i bezpieczniejsze w obsłudze) żagle- rollfok i grot , osłona od słońca ( i przypadkowego chyba,deszczu :)- "bimini", osłona od bryzgów fal "spryhood" , elekryczna winda kotwiczna oraz ponton pneumatyczny z silnikiem zaburtowym ułatwiającym dotarcie do brzegu z np.kotwicowiska.

Jacht oczywiście posiada niezbędne wyposażenie ratunkowe zapewniające absolutne bezpieczeństwo załogi typu: tratwa ratunkowa- a na wszelki wypadek są nawet dwie! , kamizelki, koła ratunkowe, szelki bezpieczeństwa, środki pirotechniczne oraz Chyba najważniejszy w dzisiejszych czasach satelitarny system wzywania pomocy EPIRB , również dla zapewnienia najwyższego bezpieczeństwa - 2 niezależne urządzenia!!!

Jednym zdaniem gwarantuję przygodę w najwyższym żeglarskim komforcie, dobrej atmosferze i ponad wszystko bezpieczeństwie!!!!

ZAPRASZAM !! sentymentalne foto wyk. 15lat temu na pierwszym moim własnym jachcie :)